Mecanismo del recubrimiento de secado por infrarrojos
Cuando la radiación infrarroja incide sobre la superficie del automóvil que acaba de ser pintado, parte de la radiación se refleja en la pintura y no tiene efecto en el secado. Una parte es absorbida por la pintura y el disolvente, lo que se utiliza para intensificar el movimiento térmico de las moléculas del disolvente y acelerar su volatilización. La última parte llega a la superficie del automóvil y la mayor parte es absorbida por ella, elevando la temperatura de la superficie del automóvil, y la energía térmica liberada por esta promueve aún más el movimiento térmico del disolvente, mientras que la otra pequeña parte es reflejada hacia afuera por la carrocería y no tiene efecto en el secado.
Como se muestra en la siguiente figura, es la trayectoria óptica del rayo infrarrojo que penetra en la capa de pintura.
En la figura anterior, se representa la trayectoria de la luz hacia la capa de pintura, E y F son el aire y la capa de pintura respectivamente. La interfaz entre la capa de pintura y el sustrato. Donde A es la luz incidente, una parte de la luz es absorbida selectivamente por la capa de pintura en la interfaz E, una parte de la luz es reflejada de vuelta al aire por B, y la otra parte refracta la luz C hacia la capa de pintura. En la luz refractada C, una parte de la luz es absorbida por la capa de pintura, una parte de la luz reflejada D es reflejada hacia la interfaz E, y la reflexión y la refracción ocurren de nuevo, lo cual es seleccionado por la capa de pintura para ser absorbido, otra parte entra en el sustrato a través de la interfaz F, una parte es absorbida, y el resto se transmite hacia afuera